Vnitřní směrnice

 

Veřejně prospěšných služeb Vracov, Vypálená 622

 

Zimní údržba místních komunikací

 

Čl. 1

 

Úvod

 

Úkolem zimní údržby místních komunikací je zajistit v zimním období zmírňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti na místních komunikacích vzniklých povětrnostními podmínkami.

Rozsah činnosti správce místních komunikací je stanoven v souladu s potřebami obyvatel města a s přihlédnutím k ekonomickým možnostem správce místních komunikací.

  

Čl.2

 

Vysvětlení některých pojmů používaných v tomto nařízení

 

1)     Zimní údržbou (dále jen ZÚ) se podle pořadí důležitosti zmírňují závady vznikající povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti komunikací a ve schůdnosti místních komunikací a úseků silnic.

2)     Povětrnostními situacemi a jejich důsledky, které mohou podstatně zhoršit nebo přerušit sjízdnost (schůdnost), jsou vánice a intenzivní dlouhodobé sněžení, vznik souvislé námrazy, mlhy, oblevy, mrznoucí déšť, vichřice, povodně a přívalové vody a jiné obdobné povětrnostní situace a jejich důsledky.

3)     Závadou ve schůdnosti se rozumí taková změna ve schůdnosti pozemních komunikace, kterou nelze předvídat při pohybu přizpůsobeném stavebnímu stavu a dopravně-technickému stavu a povětrnostním situacím a jejich důsledkům.

4)     Závadou ve sjízdnosti se rozumí taková změna ve sjízdnosti místní komunikace, kterou nemůže řidič vozidla předvídat při pohybu vozidla přizpůsobeném stavebnímu a dopravně technickému stavu těchto pozemních komunikací a povětrnostním situacím a jejich důsledkům.

5)     Vozovka je část silnice nebo místní komunikace vymezena obrubami nebo krajnicí a je určena k provozu motorových i nemotorových vozidel.

6)     Místní komunikace (vozovky) jsou obslužné komunikace k silničnímu provozu

7)     Místní komunikace (chodníky a cyklostezky) jsou komunikace nepřístupné provozu silničních motorových vozidel

  

Čl. 3

Způsob a rozsah zimní údržby MK

 

1)     Odklízení sněhu mechanickými prostředky

a)     odklízení sněhu mechanickými prostředky je z ekologického hlediska nejvhodnější technologií zimní údržby. Sníh je nutno odhrnovat ještě před tím, než ho provoz zhutní, shrnuje se k okraji komunikace, nesmí zakrývat kanálové vpusti. Zmrazky se odstraňují mechanickým způsobem.

b)     S odklízením sněhu se začíná, dosáhne-li vrstva napadaného sněhu (vozovky) min. 5 cm, (chodníky, cyklostezky) min. 3 cm. Při trvalém sněžení se odstraňování sněhu opakuje.

 

c)     Odklízení sněhu se provádí  následujícím způsobem:
- místní komunikace (vozovky) se udržují v celé šíři
- místní komunikace (chodníky)  se udržují v celé šíři nebo v šíři
 1,25 m(chodníky) a 2,50 m (cyklostezky).

           

d)     Mechanizovaný způsob  / chodníky,cyklostezky/ je doplněn o ruční úklid, který provádí skupina k tomu určená. Provádí úklid úseků, který nelze provádět mechanizací / dle rozpisu /.

  

2)     Údržba místních komunikací posypovými materiály

a)     s posypem místních komunikací se začíná tehdy, přestane-li spad sněhu a vrstva sněhu po provedeném odstraňování nepřesáhne 3 cm.

b)     MK jsou udržovány inertním posypem / štěrkopísek 0-4 mm / a v menším rozsahu solí.

c)     Inertním posypem / štěrkopísek 0-4 mm /nelze dosáhnout odstranění kluzkosti, nýbrž pouze zmírnění kluzkosti. Jde o opatření pouze krátkodobé, poněvadž posypový materiál je provozem shrnut na okraj MK, případně propadá do sněhové vrstvy.

d)     Posyp místních komunikací se provádí podle pořadí v celé jejich délce, na ostatních komunikacích se posyp provádí pouze na dopravně nebezpečných místech.

  

Čl.4

Stanovení časových limitů pro zahájení údržby při spadu sněhu a vytvoření náledí

 

S přihlédnutím technologii zajišťování zimní údržby místních komunikací se stanovují tyto časové limity pro zahájení zimních údržbářských prací:

a)     Při vytvoření náledí, námrazy a jiné kluzkosti – se zahájí posyp okamžitě po zjištění, nejpozději do 60 minut, pokud k vytvoření dojde v noci, nejpozději do 4.00 hodiny ranní

 

b)     Při trvalém spadu sněhu se provádí odstraňování sněhu, dosáhne-li vrstva napadaného sněhu 5 cm, přičemž se s odstraňováním průběžně pokračuje až do skončení spadu sněhu

 

c)     Podle pořadí důležitosti jsou MK rozděleny do 3 pásem /dle rozpisu/.

 

        d)  Časový limit na odstranění závad sjízdnosti MK je stanoven takto:

1. pásmo - do 4.hod. po skončení spadu sněhu nebo zjištění jiných závad sjízdnosti

2. pásmo - do 8.hod. po skončení spadu sněhu nebo zjištění jiných závad sjízdnosti

      3. pásmo - do 12.hod. po skončení spadu sněhu nebo zjištění jiných závad sjízdnosti

Tato vnitřní směrnice nabývá účinnosti dnem 1.11.2007.

Úprava směrnice a příloh provedena k 1.1.2011

Přílohou Vnitřní směrnice je:

1)     seznam – údržba komunikací

2)     seznam – chodníků a stezek / mechanizovaný a ruční úklid/

3)     seznam – úklid parkovišť a přilehlých ploch

 

 Richard Kolacia

Vedoucí VPS Vracov